隨著勞動力社會老齡化加劇，重體力工作勞動力資源慢慢被迭代。迫切需要自動化和機械化替代人力勞動，木托盤做為貨品移動基本模塊必不可少。木托盤在倉儲運輸階段都有較好應(yīng)用，木托盤的應(yīng)用將貫穿于整個供應(yīng)鏈中，拖盤入車、拖盤入箱都證實應(yīng)用拖盤是實現(xiàn)快速裝卸搬運合理的工具。

2021年，我國物流業(yè)展現(xiàn)穩(wěn)健復蘇趨勢，實體經(jīng)濟不斷穩(wěn)步復蘇，推動物流需求快速增長，拖盤行業(yè)整體也維持高增長，總體呈上升趨勢，完成了“十四五”的良好開局?？傮w來說，托盤的年產(chǎn)量和數(shù)量逐年遞增。

木托盤回收共享和國際交流獲得重大進展。圍繞“雙碳”目標推進拖盤領(lǐng)域綠色可持續(xù)發(fā)展;新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備、新模式不斷涌現(xiàn)。拖盤運用的市場范圍進一步擴大，貫穿于整個供應(yīng)鏈，增強了上下游企業(yè)之間的聯(lián)系，提高了產(chǎn)業(yè)鏈的效率，拖盤在整個供應(yīng)鏈中的地位穩(wěn)步增長。

2021年4月1日，交通運輸部辦公廳等8個部門公布《關(guān)于推廣應(yīng)用標準化物流周轉(zhuǎn)箱的通知》(交交運(2021)30號)。

8月6日，商務(wù)部等9個部門公布《有關(guān)提升貿(mào)易物流標準化水平的《貿(mào)易物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃(2021-2025年)》的通知。